Toyota Motor Corp reiniciará el 8 de febrero la producción de ocho modelos que fueron parte de un masivo retiro por fallas de seguridad relacionadas con los pedales del acelerador, y detalló su plan para reparar 2,4 millones de unidades con el pedal de acelerador defectuoso.
Al incluir los retiros recientes en China y Europa, 8 millones de vehículos Toyota deberán ser reparados. La automotriz dijo que instalaría una barra de acero de refuerzo en los autos que lleguen a sus concesionarios esta semana. El arreglo del desperfecto permitiría retomar las ventas de los modelos en la tercera semana de febrero, incluido el Camry.
El domingo, Toyota publicó anuncios a toda página en los principales diarios estadounidenses para alertar a los consumidores sobre el retiro y sobre la paralización de la producción que podría durar por lo menos una semana.
Los retiros, que afectan a casi 1,9 millones de autos en Europa y China que utilizan los pedales del acelerador fabricados por el estadounidense CTS Corp, se extendieron a algunos vehículos PSA Peugeot Citroen ensamblados en una planta conjunta Toyota-PSA en la República Checa.
Los temores de que los retiros de Toyota afecten las ventas y los resultados de la firma hicieron que la empresa perdiera la semana pasada unos 20.000 millones de dólares de su valor de mercado.
Edmunds.com, una página de Internet especializada en investigaciones del mercado automotriz espera que las ventas de Toyota en Estados Unidos caigan un 12 por ciento en enero, lo que le daría una participación de mercado del 14,7 por ciento, cerca del mínimo de cuatro años, y un 3,2 por ciento menor al del mismo lapso del año anterior.
Hyundai lanzo un programa de incentivos buscando captar la participación del mercado de Toyota, con lo que se unió a GM, Ford Motor Co y otros con un plan similar.